西二旗地鐵車站是北京市軌道交通昌平線的終點站，位于北京西北部的海淀區(qū)，是地鐵13號線和昌平線的換乘車站，為北京地鐵交通樞紐之一。該站為我國首個在既有線路上修建的新站。新站在昌平線通車時同步啟用，之后13號線原有的西二旗站被廢棄拆除。

    西二旗車站形式為半地下一層、地上二層四柱三跨框架車站，其中昌平線為高架側(cè)式站臺，位于車站西半部二層；既有城鐵13號線為地面?zhèn)仁秸九_，位于車站東半部一層。車站的外圍護結(jié)構(gòu)采用脊谷式空間張拉膜結(jié)構(gòu)體系，沒有大跨度的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件，使室內(nèi)外均看不到雜亂的鋼結(jié)構(gòu)骨架，建筑造型顯得簡潔、大方，使建筑形式和結(jié)構(gòu)形式達到了完美的統(tǒng)一。

    西二旗車站膜結(jié)構(gòu)由主體膜結(jié)構(gòu)和出入口膜結(jié)構(gòu)兩部分組成，東、西立面上分別布置三角形和梭形排風百葉窗，車站D軸線為昌平線和13號線的分界，設(shè)置一道通長天溝，其底部用內(nèi)膜遮蓋。主體膜結(jié)構(gòu)平面形狀為矩形，屋蓋頂面、東立面及西立面均由鋼索（脊索、谷索或外拉索）和剛性構(gòu)件（脊梁或下拉桿）圍成一系列的手風琴式褶皺，棱角分明，遠看如同鼓脹得很飽滿的風箱。

    主體膜結(jié)構(gòu)部分南北長約120m，劃分為36個脊谷式膜結(jié)構(gòu)單元；東西方向?qū)捈s54.5m，分為兩跨，西側(cè)谷索跨度27m，東側(cè)谷索跨度26.3m。膜結(jié)構(gòu)橫向受力體系由鋼立柱、支撐桿、縱向聯(lián)系梁、脊索、谷索、外拉索及PTFE膜材組成。結(jié)構(gòu)分析時考慮了雪荷載、風荷載、溫度效應(yīng)、列車產(chǎn)生的活塞風效應(yīng)以及各種極端狀況（鋼索斷裂、膜材撕裂和屋頂局部積雪）。計算結(jié)果表明結(jié)構(gòu)體系的橫向整體性較好，縱向整體性稍差，但結(jié)構(gòu)的側(cè)向最大位移均可以滿足規(guī)范要求。

    我公司專業(yè)設(shè)計、制作、安裝膜結(jié)構(gòu)看臺、膜結(jié)構(gòu)車棚、膜結(jié)構(gòu)工程、車棚、汽車棚、停車棚、自行車棚、張拉膜、膜結(jié)構(gòu)、景觀膜、景觀膜結(jié)構(gòu)、張拉膜結(jié)構(gòu)、PTFE膜、ETFE膜、倉儲雨棚、推拉蓬、電動倉儲雨棚、電動推拉蓬、膜傘、吸煙亭、氣膜、污水池膜加蓋、污水池加蓋、屋頂膜結(jié)構(gòu)、膜結(jié)構(gòu)公司、膜結(jié)構(gòu)廠家、膜結(jié)構(gòu)設(shè)計、上海膜結(jié)構(gòu)工程、蘇州膜結(jié)構(gòu)工程、無錫膜結(jié)構(gòu)工程等項目，在這里我們膜結(jié)構(gòu)公司的小編提醒您，如果您對膜結(jié)構(gòu)工程有疑問或者有興趣的話，請點擊聯(lián)系我們或致電我們的網(wǎng)站聯(lián)系電話，我們從心開始為您服務(wù)。